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成都迎来无人机“超级充电宝”

无人机

行业应用  2026-07-28 12:59:06
  • 换电机场内,机械臂正取下无人机上的电池,准备换电。
    □四川日报全媒体记者 陈秋吉 文/图

      7月20日,成都科创生态岛(下称科创岛),迎来一位“新朋友”。

      记者在现场看到,上百平方米的室外空地上,摆放着一台白色的“方盒子”。随着操作人员按下启动开关,“方盒子”上盖缓缓开启,一块平整光滑的黑色金属板升起,等待无人机降落。

      “这是我们公司研发设计的鹏云X9中型无人机换电机场。”四川鹏博智造科技有限公司(以下简称鹏博智造)副总经理张博渊介绍,无人机降落在起降平台上后,能够实现自主换电池,最快耗时仅180秒,“与目前国内同类型中型换电机库竞品相比,该款设备具有体积小、成本低、续航久、巡检覆盖范围大等特点。”

    180秒,意味着什么?

      “传统的无人机换电机场,完成一次换电大概需要5分钟。”张博渊介绍,经过研发设计与试验,他们将换电时长缩短至180秒,快了2分钟。

      换电时间的缩短,能够有效提升无人机的工作效率。

      “这类无人机多用于巡检工作,包括油气田、油气管道、高速公路巡检等。”张博渊解释,巡检路途较远,耗时长,一块电池最多能支撑70分钟巡检,“若搭载气体传感器、高精度热成像等挂载装置,巡检时长还要打对折。”

      因此,自主换电成为解决续航问题的关键。

      在张博渊的演示下,无人机换电机场机库舱门开启,无人机平稳降落至起降台,并自动固定边角,防止移位。紧接着,换电机械臂从机库下方升起,对准无人机机身电池,缓慢取下并放置进充电舱。

      充电舱内整齐排列3块电池,机械臂从中选取一块完成装机,实现全自动化换电,整套流程耗时仅180秒。

      “电池选取并不是随机的。”张博渊告诉记者,设备依托算法优先选用电量充足的电池,换下的电池在机库持续充电,供给后续换电使用。整套流程和汽车换电方式相同,省去人工操作步骤。

      同时,该换电机场工作温度适配-30℃至55℃,每日最多可支持24至32架次无人机出勤,无故障运行能力达2000次或5000小时。“搭配自动换电机库,无人机的续航焦虑完全可以解决。”

    跨入应用,寻找更多合作机遇

      落地科创岛,鹏博智造有着更大的发展规划。

      “我们于去年11月入驻成都,研发团队仍设在河北省廊坊市。”张博渊说,选择成都,不只是优渥的办公条件,更得益于当地对低空经济、AI算法等相关技术的扶持赋能。

      目前,该公司研发的无人机换电机场已应用于部分巡检场景,还计划投入智慧城市管理工作。“我们已与重庆一区域开展前期沟通,双方达成合作意向,但缺少部分试验数据作为支撑。”张博渊告诉记者,需求提交后不到两周,科创岛就为其协调落实场地、电缆、光纤等配套支持,让产品从实验室直接投入实际应用场景。

      据了解,无人机从换电机场起飞后,可监测兴隆湖周边设施安全、交通违章、第三方施工等情况,结合对应监测算法,最终形成一套完整的智慧城市监测系统。

      “如果在科创岛验证成功,有望打开智慧城市管理市场。”张博渊说,后续计划美化科创岛试验场地,待空域申请完成后,立即提交无人机巡检申请;产品通过场景测试后,再根据各地需求部署投放。

      除无人机相关产品外,鹏博智造自主研发轨底检测具身智能机器人等装备,用于地铁轨道检测,可识别螺栓、管线、阀门等部位缺陷,精准定位隐患并及时报警,全面提升检测效率与精准度。

      “接下来,我们计划依托科创岛机器人试验场地,将这批检测机器人送至成都登岛测试,完善产品数据。”张博渊说,希望把实验室算法快速落地产业现场完成调试,寻找更多合作机遇。

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